薩克斯每天怎樣練才有效果

薩克斯每天怎樣練才有效果9 2022-01-01 11:46:19

作爲一個17年駕臨的老駕駛員,我要首先給大家明確一個概念:能考到駕照不代表會開車,會開車不代表能考到駕照。由于駕校的培訓大多以應付考試爲主,而不是實戰,因此在教學方式上和實際用車有天壤之別,這就是爲什麽我們常常聽人說雖然拿了駕照但還是不敢摸方向盤。那麽如何在順利通過駕考後,盡快練熟自己的車技呢?

不要回避開車這件事

任何事情都是熟能生巧,開車也不例外,因此常開多開是提升車技的重中之重。練車也是一種學習,就勢必要經曆一個痛苦的過程,也就是所謂的“突破舒適區”。幾乎所有拿了駕照不敢開車的人都是因爲倒在了恐懼上。能打車的時候就不開車,能坐公交的時候就不開車,就算開車了也只挑大路走,從來不去道路狹窄、車況複雜的小街小巷,永遠停留在舒適區車技肯定無法提高。建議新手司機不要錯過任何一個開車的機會。

忘記駕校死記硬背的參照點

如果你真的想把車開好,勸你盡快忘記所有駕校教練告訴你的參照點,比如發動機蓋上的筋線、後視鏡上的拐角、車窗上的logo等等,這些所謂的方法除了通過考試對你毫無幫助。因爲每個人的坐姿、開的車型都不一樣,而且實際路上也和駕校的封閉場地千差萬別,所以參照物根本沒有意義。要想把車開好必須要建立屬于自己的車感,如果腦子裏不先把駕校教的糟粕清空,那麽車感就很難建立起來。

盡可能開同一輛車

上面說了要建立車感,因此我們在初期最好不要頻繁更換車型,而是盯著一輛車去開。這樣做的好處是可以利用同一輛車所帶來的規律感,以此來慢慢形成對這輛車的肌肉記憶和直覺。當你已經充分掌握了一輛車的位置感、加速能力、制動能力等機械素質,能夠做到不看後視鏡也能判斷出右後輪離馬路牙子有多遠的時候,那麽你離掌握這輛車就不遠了。車與車都有相通的地方,當你熟悉了一輛車之後再去開別的車型很快就能建立起新的車感。

先追求穩再追求速度

很多新手司機會比較極端,稍稍建立了一點車感就容易膨脹,覺得自己已經是車神了,于是在路上就開始變得不規矩,開車變得野了起來。用一句俗話說就是滿瓶水不響,半瓶子晃蕩。很多大的交通事故往往都是處于這個階段的半新手司機造成的。大家記住一點,要想真正提高車技,要先學會把車開穩,基礎打牢,否則在後期很難把壞習慣糾正過來。這就好比一個小學生學英語,如果總是靠中文諧音來背單詞,雖然前期會背得特別快,但是到後期一定學不好英語。

多聆聽同車人的感受

學習是一個練習、反饋和矯正的循環,缺一不可。這就好比我們上學的時候不但要寫作業,還要讓老師批改作業,然後訂正作業。練車的時候如果車上還有別人,記得聽聽別人的意見,他們有沒有不舒服的地方,覺得你哪裏開得不好,是太快還是太慢,加速刹車有沒有太突兀。旁觀者的意見很有價值,可以給你很大的幫助。

總而言之,練車並不難,但貴在方法得當,只要遵循我說的幾點用心練,人車合一指日可待。

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