關于滴滴合法問題

關于滴滴合法問題66 2022-01-03 10:23:34

網約車平台的合法性,一直是一個有爭議的問題,而作爲網約車領域,訂單占比達到80%以上的滴滴平台,至今還在給大量無證司機派單。可以說,網約車平台本身是合法的,但是給沒有雙證的車輛派單,就是涉嫌組織非法運營。

據全國網約車監管信息交互平台統計,截至2021年4月30日,全國共有230家網約車平台公司取得網約車平台經營許可,但是很多平台的訂單雙證合規率並不高,藍道出行本月雙合規訂單占比達到了93.9%,而行業龍頭的滴滴平台,雙合規訂單率僅有36.8%,也就是說,滴滴平台大約3分之2的訂單派給了沒有營運證或者網約車駕駛證的車。而同爲滴滴出行旗下的花小豬,訂單合規率只有25.8%。

爲什麽滴滴大量給不合規的車輛派單?其實無非還是因爲利益。

2020年1月19日,在北京召開的民營企業家座談會。滴滴出行程維披露了滴滴司機的最新數據。19年在滴滴平台獲得收入的網約車司機達到了1166萬人。也就是說至少有幾百萬滴滴司機是沒有兩證的。

根據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》規定,網約車司機必須持有《網絡預約出租汽車駕駛員證》《網絡預約出租汽車運輸證》才能上崗。未取得經營許可,擅自從事或者變相從事網約車經營活動的,由縣級以上出租汽車行政主管部門責令改正,予以警告,並處以10000元以上30000元以下罰款;構成犯罪的,依法追究刑事責任。

而滴滴之所以敢铤而走險,無非是爲了追求利益,滴滴平台目前的抽成高達30%,順風單甚至能達到40%以上,而滴滴出行全平台每日訂單量至少有2500萬單,按照保守計算每個訂單20元計算,每天的抽成也高達1.5億元,如果只給合規車輛派單,滴滴平台的收入將銳減。而所謂的罰款,相對于收入來說不過是九牛一毛而已,就算每天被罰款幾十次,對于滴滴平台來說,也是一門非常劃算的生意。

但是過低的網約車進駐門檻,也導致了很多問題,比如說違法犯罪的成本太低,只要有車,就可以注冊滴滴平台成爲司機載客,大量網約車人車不一致,這也導致滴滴平台這幾年安全事故頻發,而如果是雙證的車輛,會受到更嚴格的監管,駕駛者因爲證件齊全,違法犯罪的可能性就會大大降低。

網約車平台的合規化,不是一朝一夕的事情,需要一個過程,但是網約車平台,需要拿出態度,誠懇積極地推進這件事,不能爲了利益而罔顧社會責任。目前,天津和廣東都將強制網約車平台暫停不合規車輛的接單,規範網約車市場。很多司機可能會推出網約車平台,但是換來的是網約車平台更健康更有序的發展。

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